Cea de-a doua eruptie vulcanica inregistrata in Islanda in mai putin de o luna, care a tinut la sol o buna parte a avioanelor din nordul Europei, din cauza norilor imensi de fum si de cenusi degajati, ar putea dura cel putin cateva saptamani, sustin expertii interogati de AFP.

Durata unei eruptii in Islanda este “extrem de variabila, poate dura intre mai multe zile si peste un an. Dar, daca luam in calcul intensitatea acesteia, ar putea dura mult timp”, a declarat Magnus Tumi Gudmunsson, profesor islandez de geofizica.

“O eruptie care a avut loc in urma cu un secol a durat tot anul”, a explicat Thorsteinn Jonsson, de la Institutul meteorologic islandez. “Ultima eruptie s-ar putea calma in doua sau trei saptamani, cam asa s-a intamplat cu alte eruptii”.

Norul imens de cenusi degajat de un vulcan in plina eruptie a determinat anularea unei parti importante a curselor aviatice din nordul Europei, antrenand inchiderea progresiva a spatiului aerian in Marea Britanie, Olanda, Belgia, Norvegia, Danemarca si Suedia.

A fost afectat inclusiv traficul din Finlanda, Irlanda, Franta, Germania si chiar Spania. Premierul Vladimir Putin a decis sa-si amane o deplasare la Murmansk, in nordul Rusiei.

Paradoxal, Islanda a scapat cel mai repede de norul de fum, dus de vant inspre sud-est, spre continentul european.

Compania aeriana British Airways a anulat cursa Bucuresti Otopeni-Londra, cu plecare la ora 17:05, din cauza eruptiei vulcanice din Islanda, dupa ce si cursa Londra-Bucuresti, care trebuia sa aterizeze la ora 23:20 a fost anulata, potrivit Mediafax.

“Cursa BA 887 Bucuresti-Londra a fost anulata din cauza eruptiei vulcanului din Islanda. Mai avem si zborul BA 886 Londra-Bucuresti, cu aterizare pe Otopeni la ora 16:15, dar care nu a fost anulat”, a declarat, joi, directorul comercial al British Airways pentru Balcani, Emil Delibashev.

Sursa: http://www.hotnews.ro/

Incepand cu data de 10 noiembrie 2009, zborurile TAROM de pe aeroportul Heathrow din Londra vor fi operate de pe Terminalul 4. Am luat decizia de a efectua aceasta schimbare datorita avantajelor pe care le ofera pasagerilor nostri noul terminal.

Terminalul 4 – utilizat si de companiile aeriene membre ale Aliantei SkyTeam la care TAROM va adera anul viitor – este unul dintre cele mai moderne din cele 5 disponibile pe aeroportul Heathrow, acesta fiind mai bine semnalizat si dispunand de o zona de colectare a bagajelor mult mai mare, precum si de numeroase facilitati: duty-free, restaurante si magazine.

Sursa: http://www.tarom.ro/

TAROM va anula o serie de curse interne si externe programate pentru lunile august si septembrie din si catre Aeroportul Sibiu, ca urmare a inchiderii temporare a aerogarii, din motive tehnice.
Pasagerii zborurilor catre Munchen vor fi reprogramati la cursele Bucuresti – Munchen. Transportul calatorilor de la Sibiu la Aeroportul Henri Coanda Otopeni va fi realizat cu autobuze puse la dispozitie de TAROM. In cazul zborurilor TAROM Bucuresti-Targu Mures cu escala la Sibiu, pasagerii vor fi transportati intre aeroporturile Sibiu si Targu Mures cu autobuze.

Sursa: http://www.realitatearomaneasca.ro/

Compania aeriana de stat Tarom, care a zburat cu avioanele pe jumatate goale in primele opt luni ale anului, vinde 1.000 de bilete dus-intors la un pret de 43 de euro, cu toate taxele incluse, pe ruta Bucuresti – Cluj-Napoca pentru luna noiembrie, pentru a contracara oferta Blue Air, ce opereaza aceasta destinatie.

Operatorul low-cost Blue Air, controlat de Nelu Iordache, a anuntat ca in perioada 25 octombrie-27 martie anul viitor introduce zboruri zilnice catre destinatia Cluj, devenind astfel un competitor important al companiei de stat.

“Ruta Bucuresti-Cluj este una dintre cele mai importante rute interne”, a declarat Gabriela Bordea, directorul de marketing si de vanzari al Tarom.

Biletele one-way achizitionate de la Tarom pe ruta Bucuresti-Cluj au un tarif de 20 de euro cu toate taxele incluse, in timp ce un bilet one-way pe ruta Cluj-Bucuresti costa 33 de euro, acestea putand fi cumparate incepand cu 25 octombrie. Tarom opereaza 25 de zboruri pe saptamana pe aceasta ruta, iar biletele valabile la aceste preturi reprezinta circa 10% din numarul total de locuri, potrivit calculelor ZF.

Initial, tarifele Tarom erau aproape duble fata de cele ale companiei Blue Air, insa compania de stat a contraatacat imediat pe acest segment, reducand preturile la nivelul celor practicate de Blue Air. “Gradul de ocupare este de 85% pe aceasta ruta pe care operam cu o aeronava de 160 de locuri. Tarom a introdus preventiv aceste preturi, chiar incepand cu perioada in care noi vom avea 12 zboruri pe saptamana, in loc de sase. Cred ca ii va fi greu sa sustina aceste preturi de low-cost”, a declarat Adrian Ionascu, directorul general al Blue Air.

Sursa: ZF